Miasto inwestuje duże pieniądze w drogi powiatowe w Pile

– Na inwestycje na drogach powiatowych w 2017 wydaliśmy 14 razy więcej niż dostaliśmy od samorządu powiatowego. Jak na dłoni widać, jak ważny jest powiat grodzki dla Piły – mówił 8 maja 2018 r. na konferencji prasowej Piotr Głowski, prezydent Piły. Spotkanie z mediami było okazją do obejrzenia zaawansowanych prac budowlanych przy realizacji inwestycji na drodze powiatowej Wawelskiej w okolicy Magazynowej – Giełdowej.

– Często jestem pytany skąd moje mocne poglądy, jeżeli chodzi o grodzkość miasta, o to aby miasto było na prawach powiatu i moje wypowiedzi, które mówią, że niestety powiaty to ta część w Polsce, która się nie sprawdziła. Nie ma pieniędzy, a jeśli nie ma pieniędzy, to trudno by miały kompetencje – mówi Piotr Głowski, prezydent Piły. – Chciałbym podać konkretny przykład w Pile na drodze powiatowej – ul. Wawelskiej, gdzie trwa jedna z naszych miejskich inwestycji. Od lat mamy podpisaną umowę z powiatem na współfinansowanie inwestycji i utrzymania bieżącego dróg powiatowych na terenie miasta. Do tej pory na utrzymanie dostajemy rocznie 1 milion złotych z Powiatu. Ten milion wystarczyłby na to, by posprzątać w mieście i odśnieżyć zimą. To jest mniej więcej taki koszt wydatków. Dużo ważniejszym jest poziom inwestycji – otrzymaliśmy 1 milion, a zainwestowaliśmy, jako miasto, w drogi powiatowe 14 milionów złotych. W zestawieniu za kadencję 2014-2018, w tym czasie otrzymaliśmy z Powiatu 4 miliony złotych, a wydamy do końca tego roku 40 milionów złotych. To pokazuje jakby miasto wyglądało, gdyby niedokładane przez nas pieniądze. Niedawno spotkałem się z prezydentem Sieradza, który nas odwiedził w Pile, który jest z opcji wspieranej przez Prawo i Sprawiedliwość, i nadal mówimy jednym głosem, że należy uregulować ustawowo sprawy zarządzania w miastach liczących powyżej 50 tysięcy mieszkańców, w zakresie jednego ośrodka decyzyjnego. Pewnie gdybyśmy mieli te pieniądze, które posiada powiat, a są naszą częścią daniny do powiatu (ok.70 milionów) zrobilibyśmy jeszcze więcej, jeszcze skuteczniej, tym bardziej jak popatrzymy na skuteczność zarządzających obecnie powiatem pilskim, to wygląda to bardzo słabo – dodaje Piotr Głowski.

Każdy, udający się w tą część miasta widzi postęp prac przy przebudowie 3-kilometrowego odcinka przy ul. Wawelskiej, gdzie wartość inwestycji wynosi ponad 14 mln zł. Przewidywany termin zakończenia prac został wyznaczony na wrzesień 2018 r.

– Inwestycja idzie zgodnie z harmonogramem.Wykonano elementy odwodnienia, podziemną infrastrukturę, a teraz trwają pracę z ruchem okrężnym. Docelowo sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu z ulicą Składową, rondo ul. Magazynowa – Giełdowa, rondo ul. Strefowa, rondo na zjeździe z drogi krajowej nr 11. Praktycznie na ukończeniu jest odcinek drogi powiatowej odcinek ul. Młodych. W najbliższych dniach tam będzie układna warstwa bitumiczna, a także na ścieżce rowerowej – informuje Jolanta Sobieszczyk, dyrektor wydziału rozwoju i funduszy europejskich UM w Pile.   

Zadanie przy ulicy Wawelskiej jest realizowane w ramach projektu „Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej przez poprawę mobilności miejskiej w Pile” współfinansowanego środkami UE w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020.

LISTA INWESTYCJI I WYDATKÓW ZWIĄZANYCH Z BIEŻĄCYM UTRZYMANIEM PRZEZ GMINĘ PIŁA DRÓG POWIATOWYCH W OBRĘBIE MIASTA:

1. Ul. Młodych – Projekt pn. „Rewitalizacja obszarów poprzemysłowych na terenie miasta Piły – rozwój strefy przemysłowej Piła południowo-wschodnia” współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach WRPO na lata 2014-2020.   W latach ubiegłych Gmina Piła wykonała dokumentację projektową.
Wartość ogółem: 6 014 819,93 zł
Koszt inwestycji w 2017 r.: 875 453,85 zł

2. Ul. Wawelska – Przebudowa ul. Wawelskiej z budową ścieżki rowerowej i oświetleniem w ramach projektu: „Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej poprzez poprawę mobilności  miejskiej w Pile”, dofinansowanego środkami UE WRPO 2014-2020. W latach ubiegłych Gmina Piła wykonała dokumentację projektową.
Wartość ogółem: 17 279 773,85 zł
Koszt inwestycji w 2017 r.: 5 087 902,31 zł

3. Ul. Wawelska – ciąg pieszo-rowerowy od ul. Karpackiej do torów kolejowych – W ramach projektu: „Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej poprzez poprawę mobilności  miejskiej w Pile”, dofinansowanego środkami UE WRPO 2014-2020.
Wartość ogółem: 346 329,38 zł
Koszt inwestycji w 2017 r.: 346 329,38 zł

4. Ul. Okrzei – ciąg pieszo-rowerowy w rejonie Ronda Kuronia – W ramach projektu: „Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej poprzez poprawę mobilności  miejskiej w Pile”, dofinansowanego środkami UE WRPO 2014-2020.
Wartość ogółem: 230 192,85 zł
Koszt inwestycji w 2017 r.: 230 192,85 zł

5. Ul. Mickiewicza od strony lasu – ciąg pieszo-rowerowy od Al. Wojska Polskiego do ul. Wyspiańskiego – W ramach projektu: „Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej poprzez poprawę mobilności  miejskiej w Pile”, dofinansowanego środkami UE WRPO 2014-2020.
Wartość ogółem: 1 370 600,97 zł
Koszt inwestycji w 2017 r.: 1 370 600,97 zł

6. Ul. Kossaka – ciąg pieszo-rowerowy od ronda 10 kwietnia 2010 r. do drogi krajowej nr 10/11 – W ramach projektu: „Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej poprzez poprawę mobilności  miejskiej w Pile”, dofinansowanego środkami UE WRPO 2014-2020.
Wartość ogółem: 1 794 474,44 zł
Koszt inwestycji w 2017 r.: 1 794 474,44 zł

7. Droga na Zelgniewo – trasa pieszo-rowerowa nad jezioro „Płotki” w Pile – ciąg pieszo rowerowy – Zadanie dofinansowano z programu rozwoju ponadlokalnej infrastruktury sportowej – pilotaż edycja 2017 w kwocie 1.105.064,40 zł.
Wartość ogółem: 3 322 048,66 zł
Koszt inwestycji w 2017 r.: 3 322 048,66 zł

8. Zatoki autobusowe 3 szt. (przy ul. Śniadeckich 2 szt., przy ul. Młodych 1 szt.) – W ramach projektu: „Wspieranie gospodarki niskoemisyjnej poprzez poprawę mobilności  miejskiej w Pile”, dofinansowanego środkami UE WRPO 2014-2020.
Wartość ogółem: 541 055,11 zł
Koszt inwestycji w 2017 r.: 541 055,11 zł

Razem    
Wartość ogółem: 30 899 295,19 zł
Koszt inwestycji w 2017 r.: 13 568 057,57 zł    

Sebastian Daukszewicz