Szejnfeld: Dworzec PKP w Pile. Tak, mamy to!  

Długa droga – 2010 rok – Uznanie Dworca w Pile jako zabytek. 2012 rok – Rozpoczęcie remontu i modernizacji dworca. 2015 rok – Oddanie dworca do użytku. Równocześnie działania na rzecz remontu i rewitalizacji zabytkowego tunelu. A dzisiaj? Dzisiaj, w 2025 roku kolejny, ważny etap – podpisano porozumienie na przygotowanie dokumentacji projektowej przebudowy peronów i 3 przejść pod torami. „Długa droga” … komentuje dzisiaj senator Adam Szejnfeld, ale „wszystko dobre, co dobrze się kończy”.

W Warszawie, w siedzibie PKP PLK S.A podpisano porozumienie dotyczące przygotowania dokumentacji projektowej dla kompleksowej przebudowy dworca PKP Piła Główna oraz infrastruktury pasażerskiej na stacji. To kolejny, przełomowy etap wieloletnich działań władz miasta i pilskich parlamentarzystów, w tym Adama Szejnfelda, na rzecz modernizacji pilskiego węzła kolejowego.

Dokument podpisany przez Prezydent Piły panią Beatę Dudzińską reprezentującą Gminę Piła a spółką PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. reprezentowaną przez wiceprezesa Macieja Kaczorka, członka zarządu, Dyrektora ds. Strategii i Rozwoju PKP PLK, otwiera drogę do realizacji jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w mieście – inwestycji, która ma kluczowe znaczenie zarówno dla zachowania historii, ale i komfortu pasażerów oraz dla realnego połączenia północnej i południowej części miasta Piły.

Planowane efekty inwestycji:

• Dzięki nowemu układowi przejść dotarcie na perony będzie łatwiejsze, a podróżni będą mogli przemieszczać się na drugą stronę miasta.

• Bardziej komfortowe oczekiwanie na pociągi na przebudowanych peronach nr 2, 4 i 6.

• Lepsza ochrona przed deszczem lub słońcem – dzięki nowym wiatom na peronach 1, 2, 4, 5, 6

• Lepsza orientacja w rozkładzie jazdy – dzięki wyświetlaczom i nowemu nagłośnieniu w ramach Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej

– Dzisiejsza umowa, to efekt konsekwencji, cierpliwości i wielu lat pracy. Od ratowania i rewitalizacji zabytkowego dworca, po systematyczne interwencje i działania na rzecz bezpiecznego tunelu i pełnego skomunikowania peronów. Dworzec Piła Główna musi być nowoczesny, dostępny i funkcjonalny, a przede wszystkim musi łączyć miasto, a nie je dzielić. – podkreślił senator Ziemi Pilskiej Adam Szejnfeld.

W podpisaniu porozumienia przez prezydent Dudzińską i prezesa Kaczorka, uczestniczyli senator Adam Szejnfeld, poseł Piotr Głowski, były prezydent miasta Piły oraz posłanka na Sejm Maria Małgorzata Janyska, a także przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Zakres planowanej inwestycji obejmuje m.in. przebudowę istniejących przejść podziemnych oraz budowę nowych ciągów komunikacyjnych, które zapewnią pełne skomunikowanie wszystkich peronów oraz bezpieczne połączenie północnej i południowej części miasta. Projekt przewiduje modernizację peronów nr 2, 4 i 6, budowę nowych wiat na peronach 1, 2, 4, 5 i 6, wdrożenie Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, przebudowę układu torowego oraz systemu odwodnienia. Wszystkie perony i przejścia zostaną w pełni dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności – planowany jest montaż wind na wszystkich peronach.

– To bardzo ważny moment dla Piły. Dzisiejsze porozumienie to realny krok w stronę nowoczesnego, bezpiecznego i dostępnego dworca, który przestaje dzielić miasto, a zaczyna je łączyć – podkreśliła prezydent Piły Beata Dudzińska.

– Od początku mówiłem jasno: bez nowoczesnego dworca i bezpiecznego tunelu Piła nie będzie w pełni spójnym miastem. Dzisiejsze porozumienie potwierdza, że te postulaty zostały przyjęte i są konsekwentnie realizowane – zaznacza senator Szejnfeld.

– Dla Piły to moment o znaczeniu historycznym. Przez lata dworzec i linia kolejowa były barierą, dziś jesteśmy bardzo blisko jej trwałego usunięcia – zaznaczył poseł Piotr Głowski.

– To przykład skutecznej, wieloletniej współpracy prowadzonej ponad podziałami, z myślą o mieszkańcach i rozwoju regionu – powiedziała posłanka Maria Małgorzata Janyska.

Szacowana wartość przygotowania dokumentacji projektowej wynosi 3,5 mln zł, z czego Gmina Piła partycypuje kwotą 1 mln zł. Postępowanie na wybór wykonawcy dokumentacji planowane jest na I kwartał 2026 roku, natomiast realizacja robót budowlanych – po pozyskaniu finansowania – przewidywana jest na 2029 rok.

Biuro Senatorskie Adama Szejnfelda w Pile

64-920 Piła, ul. Grunwaldzka 2/10.

e-mail: szejnfeld.biuro@gmail.com

tel. +48 602 738 542