W przededniu Narodowego Święta Niepodległości w Pile gościł Marcin Horała, wicemarszałek Sejmu RP. Podczas konferencji prasowej na placu Zwycięstwa mówił przede wszystkim o przyszłości miast średniej wielkości, inwestycjach infrastrukturalnych oraz opóźnieniach w realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego. Wizyta odbyła się na zaproszenie Adama Bogrycewicza, lidera stowarzyszenia Rozwój Plus w okręgu pilskim.

 

Adam Bogrycewicz, witając wicemarszałka, podkreślił, że stowarzyszenie rozwija swoją działalność w północnej Wielkopolsce i chce wsłuchiwać się w głos mieszkańców regionu.

 

– Bardzo dziękuję za przyjęcie zaproszenia do Piły. Stowarzyszenie Rozwój Plus rozwija się w północnej Wielkopolsce. Rozmawiamy z różnymi grupami społecznymi. Przed nami spotkania z samorządowcami, a najważniejsze będzie otwarte spotkanie z mieszkańcami. Jako stowarzyszenie wsłuchujemy się w głos mieszkańców regionu pilskiego i chcemy, aby ten głos był słyszany w naszych samorządach, w rządzie, Sejmie i parlamencie. Chcemy, aby takie regiony jak pilski i takie miasta średniej wielkości jak Piła ponownie wróciły na ścieżkę dynamicznego rozwoju – powiedział Adam Bogrycewicz, radny Sejmiku Województwa Wielkopolskiego.

 

Marcin Horała zwrócił uwagę na problemy miast średniej wielkości, które jego zdaniem coraz częściej tracą swoje funkcje i możliwości rozwoju. Wśród najważniejszych wyzwań wymienił ograniczony dostęp do komunikacji kolejowej i drogowej oraz wyprowadzanie kolejnych instytucji z mniejszych ośrodków.

 

– Największe metropolie oczywiście bardzo im sympatyzujemy, wspieramy, ale one całkiem nieźle sobie radzą. Natomiast miasta średnie dużo, dużo gorzej i nie z własnej winy. Tam jest ogromny potencjał, tam mieszka znacząca część Polaków, dużo większa część Polaków niż w tych największych metropoliach. No ale bardzo często obserwujemy proces zwijania tej Polski miast średnich, tego, że zanikają w nich funkcje miejskie, że kolejne instytucje wyłączają swoją działalność albo się wyprowadzają. Wreszcie cały czas jest duży problem z komunikacją – mówił Marcin Horała.

 

Wicemarszałek wskazywał, że problem ten dotyczy również regionu pilskiego, gdzie wciąż nierozwiązane pozostają kwestie infrastruktury drogowej i kolejowej.

 

– Tutaj wiem, że w regionie pilskim to kwestia cały czas jeszcze niedokończonej sieci dróg ekspresowych. W wielu miejscach w Polsce docelowy układ autostrad i dróg ekspresowych już istnieje lub za chwilę będzie gotowy. Tymczasem tutaj jeszcze długo trzeba będzie na niego czekać. Oczywiście pozostaje również kwestia połączeń kolejowych – podkreślał.

 

Znaczną część konferencji poświęcił Centralnemu Portowi Komunikacyjnemu. Marcin Horała, który był zaangażowany w przygotowanie projektu, krytycznie ocenił jego obecny kształt oraz tempo realizacji. Zwrócił uwagę, że pierwotne założenia obejmowały znacznie szerszą sieć połączeń kolejowych, która miała służyć mieszkańcom całego kraju, w tym Piły.

 

– CPK został okrojony, opóźniony, sprowadzony z programu, który miał służyć całej Polsce, dostarczać szybkich połączeń kolejowych blisko stu polskim miastom, w tym Pile, do wersji, która służy tylko Warszawie, Łodzi, Poznaniowi i Wrocławiowi. Przedstawiona przez rząd zintegrowana sieć kolejowa to taki główny plan, właściwie flamaster po mapie, bo jakiekolwiek działania inwestycyjne mają nastąpić po roku 2035. Czyli nie ten rząd, nie następny, nie jeszcze następny, tylko dopiero kolejny będzie można rozliczać z tego, czy rozpoczął jakiekolwiek działania. A proces inwestycyjny w Polsce przy dużej infrastrukturze trwa minimum dziesięć lat. Jesteśmy więc już blisko połowy wieku. Te rozwiązania mogą być dla wielu Polaków bardzo odległą perspektywą – mówił wicemarszałek Sejmu.

 

Odnosząc się do aktualnej sytuacji projektu, Horała wskazywał również na problemy finansowe i organizacyjne spółki CPK.

 

– Z ostatnich kilku tygodni mamy informacje, że samo CPK mówi o luce w finansowaniu na ponad 20 miliardów złotych. Podobno do pokrycia tej dziury ma zostać przymuszony Bank Gospodarstwa Krajowego. Zobaczymy. Bank Gospodarstwa Krajowego też nie jest studnią bez dna. Zrezygnowano z zewnętrznego inwestora, którego pozyskaliśmy, a który miał nie tylko wyłożyć pieniądze, ale również zapewnić bankowalność całego przedsięwzięcia. Teraz okazuje się, że pojawia się problem z finansowaniem – mówił Marcin Horała.

 

Wicemarszałek zwrócił również uwagę na problemy związane z zarządzaniem spółką i poszukiwaniem jej prezesa. Jego zdaniem trudności te są kolejnym sygnałem świadczącym o problemach z realizacją inwestycji.

 

Podczas spotkania pojawił się także temat tragicznych wydarzeń w Krakowie. Marcin Horała zaznaczył, że jest jeszcze za wcześnie na przesądzanie o konkretnych rozwiązaniach, ale wskazał na potrzebę lepszego wyposażenia policjantów, m.in. w kamizelki kuloodporne, oraz poprawy warunków służby i możliwości szkolenia funkcjonariuszy.

 

W trakcie pytań dziennikarzy wicemarszałek mówił również o działalności stowarzyszenia Rozwój Plus i planach utworzenia nowej partii politycznej. Podkreślił, że ruch społeczny ma pozostać najważniejszą częścią tego projektu, a partia ma być jego uzupełnieniem. Odniósł się także do możliwości stworzenia wspólnej listy ugrupowań prawicowych, oceniając taki scenariusz jako mało prawdopodobny.

 

Po konferencji Marcin Horała w towarzystwie przedstawicieli stowarzyszenia Rozwój Plus złożył kwiaty przy Pomniku Tysiąclecia Państwa Polskiego i Powrotu Ziem Zachodnich do Macierzy na placu Zwycięstwa, oddając hołd w przededniu Narodowego Święta Niepodległości.

 

(SE)